ある日の夜・・・仕事が終わってから
バイクの車高を下げてもらいました
EFFEXの車高調整キットで3cmダウン
に成功
思えば、足付きが悪く
信号待ちも恐怖だったあの頃（と言っても納車1週間ですが・・・）
車高が3cmダウンしたコトで、A☆のブーツでも
乗れるようになったよ～
400並の足付きを手に入れたわ。かなりラク
（笑）
しかし・・・全体図はカッコ悪くなったよ
隣はGSX-R1000
ノーマル時の車高
後ろが上がっていてカッコイイもんね
慣れたら少し戻そうかな
そして、もうひとつ悩んでいることが・・・
モリワキから出ているスキッドパッドを購入したの。
転ばぬ先の杖なんだけど
小傷を守るために、カウルに穴を開けないといけないのね
イメージ図
Nastro Azzurroの
N
の辺り
かなりイイ部分に穴を開けないといけない
スキッドパッド、購入したのはイイけど
付けようか急に迷いが生じてる
どうしよ・・・
コメント
スキッドパット??
フレームスライダーのことかな?
でもこれはホントに納得いかないよね。
カウルも守るための物なのに、カウルに穴あけるって・・・。
6Rも納車のときにつけてもらったけど、カウル加工が必要ないのは1社だけだった。
デザインも良かったからそっちにしたけど。
いいとこに穴あけないといけないのね。
でも、カウルが割れるよりは、まだいいかな^^;
それより、F4iってインジェクション車だったのね{なんで}
＞師匠
スライダーの事です～{超びっくり}
商品名にスキッドパッドと書かれていたの。
よくみんながスライダーを付ける時の話をしていたけど
それを思い出したよ{カエル}{汗}
いちよう{スパナ}付けておこうかな・・・
そうインジェクション車なんだよ。
Ｆ４ｉの{始まり}ｉ{終わり}はそういう意味だね{グッド}
ぜってーにコケれない！と自分に言い聞かせて
意地でもコケない(笑)。
俺はそのような感じで
未だに一度もカウル割れるようなコケ方してないよ{ピース}
＞くろきしさん
あと3回は倒すね・・・{雷}
だから{スパナ}スライダー付けるよ。
仕方ない{カエル}{汗}