「新」レギュレーション

シーズンオフはMotoGPの公式サイトを
チェックする回数もめっきり減っていた

MotoGPクラス 2012年からの
レギュレーション変更点を見てビックリ

排気量が現行の800cc→1000ccになるのね。
電子制御の規制が厳しくなるのかな

画像は、もてぎにある
ホンダコレクションホールで見た歴代マシンたち

コメント

  1. マッケン より:

    こんばんは^^
    おー、また1000ccになるんですね{ルンルン}
    あの爆音だけは、規制しないで残して欲しいです(笑)
    迫力なくなっちゃったら寂しいですもんね~{キラリ}
    それにしても、イイ写真を持ってますね~{ひらめき}
    ズラーっと並んでるの見ると、超カッコいい{グッド}
    何年たっても、やっぱりカッコいいですねー{ハッピー}

  2. しんきち より:

    こんばんは~{流れ星}
    <色:#ff0000>ドカが大反対していたみたいですが
    決まっちゃったんですね~{びっくり}
    市販車のエンジン(R1かR1000)をベースに
    オリジナルのフレームのマシン・・・みたいな事が
    海外サイトで書いてありました{地球}
    その方が1台作るのにはお金がかかりませんが
    WSBもあるので存在が微妙な感じに
    なっちゃう様な気がします{カエル}{汗}

  3. かろ より:

    >マッケンさん
    こんばんは~{流れ星}
    1000ccになったらトップスピードが伸びるのかな{はてな}
    爆音は必要ですね(笑)
    音だけでも迫力ありますからね~{カエル}
    コレクションホールに行った時に
    {カメラ}沢山撮りました{ルンルン}
    ドゥーハン号の奥は250ですけど{汗}
    本当に何年経ってもカッコイイですよねぇ{グッド}

  4. かろ より:

    >しんきちさん
    こんばんは~{流れ星}
    WSBはドカの意見が通った反面
    MotoGPではそうは行かなかったんですかね{カエル}
    市販車のエンジンOK{OK}になったら
    また方向が変わりますね・・・
    2012とまだ時間があるから、レギュレーションの
    詳細待ちですね~{キラピンク}