シーズンオフはMotoGPの公式サイトを
チェックする回数もめっきり減っていた
MotoGPクラス 2012年からの
レギュレーション変更点を見てビックリ
排気量が現行の800cc→1000ccになるのね。
電子制御の規制が厳しくなるのかな
画像は、もてぎにある
ホンダコレクションホールで見た歴代マシンたち
「新」レギュレーション
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バイクレース「沖縄に住むかろの気ままな日記」 日々のできごとを書いています。
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コメント
こんばんは^^
おー、また1000ccになるんですね{ルンルン}
あの爆音だけは、規制しないで残して欲しいです（笑）
迫力なくなっちゃったら寂しいですもんね～{キラリ}
それにしても、イイ写真を持ってますね～{ひらめき}
ズラーっと並んでるの見ると、超カッコいい{グッド}
何年たっても、やっぱりカッコいいですねー{ハッピー}
こんばんは～{流れ星}
<色:#ff0000>ドカが大反対していたみたいですが
決まっちゃったんですね～{びっくり}
市販車のエンジン（Ｒ１かＲ１０００）をベースに
オリジナルのフレームのマシン・・・みたいな事が
海外サイトで書いてありました{地球}
その方が１台作るのにはお金がかかりませんが
ＷＳＢもあるので存在が微妙な感じに
なっちゃう様な気がします{カエル}{汗}
＞マッケンさん
こんばんは～{流れ星}
1000ccになったらトップスピードが伸びるのかな{はてな}
爆音は必要ですね（笑）
音だけでも迫力ありますからね～{カエル}
コレクションホールに行った時に
{カメラ}沢山撮りました{ルンルン}
ドゥーハン号の奥は250ですけど{汗}
本当に何年経ってもカッコイイですよねぇ{グッド}
＞しんきちさん
こんばんは～{流れ星}
WSBはドカの意見が通った反面
MotoGPではそうは行かなかったんですかね{カエル}
市販車のエンジンOK{OK}になったら
また方向が変わりますね・・・
2012とまだ時間があるから、レギュレーションの
詳細待ちですね～{キラピンク}