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宿でしっかり朝食
1日目よりもスケジュールが30分早いので
出発も少し早めに・・・
今回も友達がホテルからサーキットまで送ってくれる。
本当に感謝!!
数年前に一人でテストの観戦に行った時
駅前のホテルに宿泊した。
バスでサーキットまで行けるからだ。
ところが大きなレースでもない平日に
朝からサーキット行きのバスはなかった。
走行が始まっている時間に遅れて到着した日もあったし
タクシーで行ってみた事もあった。
交通費で結構お金が掛かったし、時間も気にして慌てた。
もちろん帰りのバスも気にしたり。
何度かそんな苦労があり、大変なのを知っていた。
だから今回、数日前に友達とのやり取りで
急遽、決まったけど・・・すごく助けてもらった。
テスト2日目の
サーキットに入場し、今回はヘアピンまで行ってみよう〜!と
意気込んでいたが・・・
途中にR BOX席というレース時には競争率が高くなる
席が開放されているのを知った。
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ちょっと座ってみたら・・・
快適過ぎたっ
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風も通るし、コースも結構見渡せる。
写真を撮るには遠いのだけど
シケインも見えるし、楽しめるのだ。
柔軟性ある友達との判断でここで見る事に決定!!
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走行開始
同じゼッケンのマシンが2台走っているのはテストならでは
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ノビーさんが監督を務めるチーム
カウルのシンプルさからTカーかな
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CBR1000RR-Rのが3台
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途中シケインでコースアウトしていた豊島選手
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![](https://karo.okinawa/wp-content/uploads/2023/07/0U3A0121.jpg)
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途中、赤旗が出ていたのは
岡谷雄太 選手だったのか・・・
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ヨシムラはずっと2台でランデブー
ピットロードに入ってくるのも同じタイミングで
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アステモ看板の前でアステモカラーの作本くん
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TeamHRC の高橋巧選手
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R BOX 席の近くにあるピザ屋さん
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店内の時計が・・・
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ドリアを注文
R BOX 席でいただいた
知り合いの関係者に会ったり
観戦友達に会ったり
テストを見る以外にも楽しいこと盛り沢山だった♪
2日目のスケジュールはAB組それぞれ
午前1本、午後1本の走行のみ
午前中の走行が終わった段階で
サーキットを後にした。
良い天気で、暑くて、きっと本番の8耐は
こんな感じの汗だらだらの日に開催されるのでしょう
サーキットを出た後は、そのまま友達がセントレア空港まで送ってくれた。
ちょっとだけドリンクで休憩
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搭乗ゲートをくぐる直前までオシャベリしていたw
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帰りの飛行機は空いていた。
空港で買ったお弁当を機内で広げて
鈴鹿での出来事を思い出し
ニヤニヤしながらお弁当を食べた。
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